Giới thiệu Thước Lá Đo Độ Dày , Chỉnh Xu Pap Xe Máy ( 15 Lá , 26 Lá , 31 Lá ) D0031 CMART

Thước Lá Đo Độ Dày , Chỉnh Xu Pap Xe Máy ( 15 Lá , 26 Lá , 31 Lá ) D0031 CMART
Sản phẩm : D0018-15 , D0018-26 , D0018-31
Nhà sản xuất : CMART
Chế Tạo từ thép cao cấp có độ cứng cao, chống gĩ sét
Độ dày đúng theo tiêu chuẩn quy ước
Chiều dài lá 75mm ( 3inch )
Công dụng chỉnh khe hở xú páp (Hay còn gọi là chỉnh cò)
*** Thước D0031-15
- 15 lá đo
- Độ dày lá : 0.05mm ~ 0.63mm
- 0.05 - 0.01 - 0.13 - 0.15 - 0.2 - 0.28 - 0.3 - 0.33 - 0.35 - 0.4 - 0.45 - 0.5 - 0.55 - 0.63mm
*** Thước D0031-26
- 26 lá đo
- Độ dày lá : 0.03mm ~ 0.63mm
*** Thước D0018-31
- 31 lá đo
- Độ dày lá : 0.04mm ~ 0.88mm
- 0.04 - 0.05 - 0.06 - 0.08 - 0.1 - 0.13 - 0.15 - 0.18 - 0.2 - 0.23 - 0.25 - 0.25v - 0.28 - 0.3 - 0.33 - 0.35 - 0.38 - 0.4 - 0.45 - 0.48 - 0.5 - 0.53 - 0.55 - 0.58 - 0.6 - 0.63 - 0.65 - 0.70 - 0.75 - 0.8 - 0.88mm

Khi có tiếng kêu lách cách ở phía đầu động cơ, xe khó nổ, động cơ bị mất sức ép, yếu hơn bình thường… là lúc phải kiểm tra, điều chỉnh xú-páp. Thường thì sau 4.000-10.000 km nên kiểm tra và chỉnh lại một lần.
Chỉnh khe hở là để một khe giữa đuôi xú-páp và cò mổ để khi động cơ nóng, xú-páp nở dài vẫn bảo đảm đóng kín buồng nổ. Khe hở quy định cho xú-páp hút và thoát động cơ Honda là 0,05 ly. Nên chỉnh lúc động cơ nguội.
* Nếu khe hở trên quá bé, động cơ sẽ mất sức ép lúc nóng và xú-páp nở dài về phía buồng nổ làm cho lợi và bệ xú-páp không còn đóng kín nữa.
Ngược lại nếu khe hở xú-páp lớn hơn quy định sẽ gây kêu to khi động cơ vận hành, đầu cò và đuôi xú-páp nhanh hỏng do va đập, động cơ khó nổ vì sai lệch điểm mở của các xú-páp.

Bảo hành 1 đổi 1
100% hàng chính hãng
SHOP CHUYÊN CUNG CẤP SĨ LẼ DỤNG CỤ CẦM TAY , DỤNG CỤ KIM KHÍ , VẬT LIỆU TIÊU HAO VV....
SHOP KIM MINH QUÂN
KẾT NỐI - UY TÍN - CHẤT LƯỢNG
036668187