Giới thiệu Lọc Nhớt Xe Máy Yamaha Exciter 150 135 FZ 150i Giúp Nhớt Sử Dụng Lâu Không Cặn Xe Vận Hành Trơn Tru Mạnh Mẽ

Lọc Nhớt Xe Máy Yamaha Exciter 150 135 FZ 150i Giúp Nhớt Sử Dụng Lâu Không Cặn Xe Vận Hành Trơn Tru Mạnh Mẽ
- Tác dụng của lọc dầu (nhớt) là giữ lại các muội, cặn bẩn bám (mà mắt thường không nhìn thấy) sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và ma sát chuyễn động của các chi tiết động cơ. Lọc dầu (nhớt) hiện tại chỉ có trong dòng xe tay côn của Yamaha và phân khối lớn.
- Do đó, xe có lọc dầu (nhớt) giúp cho động cơ được bền hơn so với thông thường, thời gian sử dụng dầu (nhớt) được lâu hơn (vì muội, cặn bẩn bám trong nhớt được giữ lại trong lọc). Lọc bằng giấy thì diện tích lọc lớn hơn (do giấy xếp nếp nhiều lớp) Thời gian thay lọc dầu (nhớt) định kỳ là 6000-7000km (tối đa 2 lần thay nhớt máy)

Lọc bỏ cặn bã trong quá trình hoạt động của động cơ
giúp nhớt sử dụng lâu, không cặn, mạc sắt
xe hoạt động trơn tru, mạnh mẽ,
Thay lọc cho 2 lần thay nhớt.
phù hợp cho các dòng xe exciter 135, 150, Fz150i, ...


. #Xịtdưỡngsên, #xịtdưỡngxích, #lọcnhớt, #yamaha, #exciter, #sirus
#Xịt_dưỡng_sên, #xịt_dưỡng_xích, #lọc_nhớt, #yamaha, #exciter, #sirus
#xitduongsen, #xitduongxich, #locnhot, #yamaha, #exciter, #sirus
#xit_duong_sen, #xit_duong_xich, #loc_nhot, #yamaha, #exciter, #sirus