Giới thiệu Đồng hồ đo áp suất buồng đốt máy dầu - áp suất nén động cơ Diesel | Thế Giới Thợ Xe

Bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt máy dầu
Trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng động cơ máy dầu, một số lỗi tụt áp, ga lên không đều, yếu hơi,…các phán đoán lỗi là không hoàn toàn chính xác. Để kiểm tra và đưa ra lỗi chính xác xủa động cơ, người thợ thường sử dụng bộ đồng hồ đo áp suất buồng đốt máy dầu , hay còn gọi là bộ đo áp suất buồng đốt động cơ dầu

Các tính năng chính:
● Được thiết kế để phát hiện nhiều lỗi động cơ thông thường như hao mòn piston, các vết nứt đầu xi-lanh, van mòn và miếng đệm đầu thổi
● Bộ kiểm tra áp suất động cơ dầu sẽ kiểm tra được hiện tượng rò rỉ trong xi lanh động cơ và giúp xác định nguyên nhân lỗi chính xác .
● Bộ kiểm tra áp suất buồng đốt động cơ dầu TU -15B là bộ nhiều chi tiết, kiểm tra được nhiều dòng xe khác nhau .
● Bộ khóa kết nối đơn giản ( Chú ý : vì động cơ dầu không có hệ thống đánh lửa bugi nên khi kiểm tra, ta thực hiện kết nối từ bugi sấy ) .

Cấu tạo:
Bộ gồm 16 chi tiết trong đó có:
– 1 đồng hồ đo áp suất với giá trị đo 0-70bar vỏ nhựa chống va đập, hổ trợ van xả áp giúp dể dàng tháo lắp để kiểm tra các vị trí khác.
– 8 chi tiết kiểm ghép nối để kiểm tra ở vị trí bugi xông.
– 6 chi tiết ghép nối để kiểm tra ở vị trí kim phun.
– 1 thanh ghép chữ H giúp cố định kim phun vào vị trí khi cần kiểm tra trên một số dòng xe.
– Tất cả các chi tiết điều dùng phương pháp ghép nối nhanh giúp tháo lắp dể dàng và nhanh chóng.
Ưu điểm:
– Bộ dụng cụ có khả năng kiểm tra cho nhiều dòng xe.
– Đa dạng các phương thức kiểm tra.
– Đồng hồ đo áp trị số lớn tạo nên độ bề cao.
Weight3.5 kg
Thông Tin Kỹ Thuật
– Chất liệu sản phẩm: Kim loại.
– Kích cỡ sản phẩm:
– Đồng hồ đo áp suất: 0-70 bar / 0-1000 psi.
– Dây đo dài 36cm dây áp lực cao loại dẻo.
– Đầu nối dùng ở vị trí kim phun:
– M20x 1.5x75mm.
– M22x 1.5x73mm.
– M24x 1.5x88mm.
– M24x 2.0x63mm.
– Đầu kết nối dùng ở vị trí bugi xông:
– M10x 1.0x83mm.
– M10x 1.0x91mm.
– M10x 1.0x102mm.
– M10x 1.0x113mm.
– M10x 1.0x119mm.
– M10x 1.25x64mm.
– M10x 1.25x135mm.
– M12x 1.25x47mm.
– M22x 1.5x118mm.
– Đầu nối dài: 160mm.
– Đầu kết nối chữ H.
– Trọng lượng: 3,4 Kg.
Hướng dẫn sử dụng
– Ngắt kết nối đầu vào nhiên liệu tất cả các buồng đốt.
– Loại bỏ bugi sấy tất cả các buồng đốt.
– Dùng thước đo kích cỡ ren bugi sấy và lựa chọn đầu nối thích hợp.
– Kết nối đầu nối vào lỗ bugi sấy và khóa chặt lại.
– Kết nối đồng hồ vào đầu nối và khởi động động cơ.
– Theo dõi trạng thái đầu nối đảm bảo kín không rò rỉ áp suất.
– Tham khảo tài liệu của hãng sản xuất và so sánh với kết quả trên đồng hồ để xác định hư hỏng.
– Những loại động cơ không có bugi sấy hoặc bugi sấy bị bó chặt do quá trình hoạt động,nên sử dụng các đầu kết nối với kim phun dầu.
---------------------------------------------
Thế Giới Thợ Xe là hệ thống bán hàng chuyên cung cấp thiết bị gara, đồ nghề sửa xe, phụ tùng, dụng cụ cầm tay chất lượng cao phục vụ anh em thợ toàn quốc.
Tất cả sản phẩm mua tại Thế Giới Thợ Xe đều được bảo hành theo thời gian quy định. Đổi trả thoải mái theo quy định của Shopee với bất kỳ lý do gì.