👉 Bộ dụng cụ hút xả E dầu phanh, xả gió thắng ô tô xe máy bằng khí nén GDC11
☘ Để xả E dầu phanh ,cách làm truyền thống phải mất tới 2 người, 1 người đạp nhồi phanh trên xe, 1 người canh chừng xả E ở dưới, phương pháp truyền thống này rất mất nhiều thời gian lên xuống của chân phanh ( thắng ) mới có thể xả hết lượng gió trong ống dầu phanh.
☘ Nhưng với dụng cụ hút xả E , áp dụng nguyên lý hút chân không, dụng cụ sử dụng khí nén để tạo áp suất chân không, sinh ra lực hút, công việc xả E dầu phanh chỉ cần 1 kỹ thuật viên, vừa có thể hút dầu phanh cũ , vừa có thể nạp thêm lượng dầu mới cho hệ thống phanh mà không cần thao tác nhồi phanh như cách làm truyền thống.
☘Ngoài ra, với dụng cụ hút xả E dầu phanh, lượng dầu cho việc sửa chữa không bị tiêu hao ( không lo bị tràn ), có thể tái sử dụng dầu phanh hút ra nếu còn mới .
🛠 Thao tác thực hiện :
1 - Đầu tiên ta nới lỏng đai ốc xả gió
2 -Tiếp theo ta kết nối đầu cao su của dụng cụ hút xả E vào đai ốc xả gió vừa nới
3 -Kết nối nguồn khí nén vào dụng cụ ( cắm vào nối nhanh ở đuôi súng dụng cụ ). Nguồn khí có áp từ 6 ~ 8 cân hơi
4 -Cấp dầu phanh mới vào bình chứa của xe bằng bình cấp dầu trong bộ dụng cụ, lưu ý : sử dụng các đầu cố định thích hợp .
5 -Nhấn hoặc giữ cò súng của bộ hút xả E, đây chính là chốt mở/khóa khí nén .
6 -Quan sát lượng bọt khí được hút ra, tới khi không còn bọt khí thì ta khóa đai ốc xả gió lại. xả e dầu phanh
7- Đối với công việc thay dầu phanh mới, ta đưa đầu cao su vào bình chứa dầu , cắm khí nén vào đuôi súng, bóp cò để hút hết lượng dầu cũ, sau dó châm dầu phanh mới vào và tiến hành xả E.
-----------------------------------------------------
📋Thông số kỹ thuật:
Mã sản phẩm: GDC11
Xuất xứ: Trung Quốc
Áp suất khí nén : 6 ~ 8 bar
Đường khí vào : 1/4 inch
Dung tích bình : 1L
Chất liệu : nhựa cao cấp polypropylen và polyoxymetylen
#dụng_cụ_tháo,#dungcuoto,#dụng_cụ_ô tô,#dụng_cụ_hút_xả_e,#dụng_cụ_sửa_chữa,#hút_xả,#oto,#xe_máy