nhiều xe khác có hệ thống giải nhiệt bằng két nước nằm ở ngay phía trước. Thiết kế két nước nằm ở vị trí này hoàn hảo cho công dụng hứng gió giải nhiệt. Nhưng khi sử dụng xe ở điều kiện đường sá Việt Nam thì vị trí này rất dễ bị tổn thương do đá văng, hoặc do đi rửa xe vô ý xịt vòi áp lực vào. Mình đã từng bị thủng két nước trên Honda CB1000R trong một lần đi tour Đông Dương và tình huống đó thật kinh khủng, cứ đi vài chục km là dừng lại để châm thêm nước giải nhiệt do bị rỉ ra ngoài. Tuy rằng có nhiều bạn cho rằng gắn tấm che này là không cần thiết nhưng thà "làm chuồng trước khi mất bò" nhất là với những bạn hay phải di chuyển trên hành trình xa.